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物流知识科普：
多式联运的责任制类型。
目前，多式联运责任制类型有以下四种：责任分担制，即多式联运经营人和各区段承运人在合同中事先划分运输区段。多式联运经营人和各区段承运人都仅对自己完成的运输负责，并按各区段所应适用的法律来确定区段承运人的责任。这种责任制实际上是单一运输方式损害赔偿责任制度的简单叠加没有真正发挥多式联运的优越性，不能适应多式联运的要求，故目前很少被采用。
网状责任制，即由多式联运经营人就全程运输向货主负责，各区段承运人仅对自己完成的运输区段负责。无论货物损害发生在哪个运输区段，托运人或收货人既可以向多式联运经营人索赔，也可以向该区段的承运人索赔。但各区段适用的责任原则和赔偿方法仍根据调整该区段的法律予以确定。多式联运经营人赔偿后有权就各区段承运人过失所造成的损失向区段承运人进行追偿。网状责任制是介于统一责任制和责任分担制之间的一种制度，故又称为混合责任制。目前，国际上大多采用的是网状责任制。修正的网状责任制是在纯网状责任制原有形态的基础上，引入“包含所有条款”（over all clause），即以法律规定或合同约定的形式，针对发生非定域性损害或出现责任间隙时对纯网状责任制起修订作用的条款，以克服纯网状责任制的不足。
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